Kawasaki ER6N. Kalau mendengar namanya, yang terbayang ialah sebuah (moge) 650 cc yang dibanderol cukup terjangkau untuk ukuran moge. Bagaimana tidak, dengan harga Rp. 102 juta OTR Jakarta, harganya terpaut jauh dengan moge seri atasnya, contoh Kawasaki ZX6R 2012 (Rp. 211 juta).
Imbasnya, gue sering banget lihat ER6-series di jalanan, pastinya lebih sering dibanding moge lainnya yang sudah nongol duluan. ER6 Series ini terbagi jadi 2 varian yakni ER6N (naked), ER6F/Ninja 650 (fairing) dan seri adventure yakni Versys (berbagi mesin yang sama, tapi belum dijual KMI, CMIIW). Jadi, kurang apa?
Kurang sporty. Okelah sebagai naked bike, ER6N itu SANGAR dan MACHO banget, sedangkan Versys punya daya tarik tersendiri, tapi bukan ntu yang gue maksud. ER6F. Varian yang ini tuh meskipun full fairing, tapi kurang sporty, malah IMHO Ninja 250FI jauh lebih sporty dari ER6F. Stangnya itu loh, bukan stang jepit. Bentuk fairingnya juga kurang gahar. Okelah, mungkin Kawasaki memang memposisikan motor satu ini untuk Sport Touring.
Nah, makanya, gue rasa Kawasaki perlu bikin satu lagi varian ER6, yakni ER6-R atau kalau perlu ER6-RR. Bikin yang sporty bentuknya kayak Ninja 250FI, pakai stang jepit, jok belakang lebih nungging, footstep depan belakang berpisah, bentuk fairing bagian kepalanya diperbaiki sedikit. Tenaga agak dipermak supaya muncul di putaran atas. Dijamin pengguna sportbike mungil macam CBR150, 250, Ninja 150RR, Ninja 250 yang ingin naik kelas, lebih naksir ER6-R dibanding 3 seri yang lainnya. Dibanderol sekitaran Rp. 125 juta.. yah sebagai pelipur lara daripada beli ZX6 yang harganya hampir dua kali lipat.. (curcol mode: ON)
Honda (we talk about Honda International) sudah punya CBR500 loh, bersamaan dengan naked bike CB500 dan touring-adventure CBX500. Terus terang biarpun rem cakram depan cuma satu, buat gue CBR 500 lebih sporty daripada ER6F.
Oke, ini cuma opini gue, mudah-mudahan aja didengar sama Kawasaki (ngarep). Sebelumnya gue mohon maaf kalau ada yang tersinggung ya




gogo
16 January, 2013 at 1:16 pm
standarny aj udah keren bro..
yg ditundu 150cc 4taknya.. biar lbh kejangkau
indrarosalia
16 January, 2013 at 3:04 pm
yup kabarnya sih Pulsar 200NS bro yang diplot untuk menggantikan Ninja 150RR.. kalo 150cc 4 tak tenaganya jauh kalo dibandingkan dua tak dgn cc yg sama.. kalo bener demikian mungkin KMI takut imej Ninja jatoh. Nanti gue bikin artikel tentang itu deh. thanks udah berkunjung sob!!
orong-orong
16 January, 2013 at 3:40 pm
harusnya, biar sipp
orong-orong
16 January, 2013 at 3:42 pm
Er6 bentuknya menurut saya kurang sreg. coba desain mirip Z800
indrarosalia
16 January, 2013 at 4:05 pm
hm, mungkin karena orientasinya beda bro, ER6(n) diposisikan sbg nakedbike / standard bike untuk moge-er pemula, kalau Z800 itu streetfighter aka superbike dibugilin :p, harganya pun jauh beda..
temmy
25 January, 2013 at 6:50 am
Soal selera biasa beda2, klo pabrikan pasti ngikutin selera org kebanyakan, jd klo motor yg keluar menurut kita jelek tp kok laku keras brarti selera kita yg jelek, bgitu jg sebaliknya klo motor yg keluar menurut kita bagus tp kok tdk laku ya brarti lagi2 selera kita jelek. Berlaku vice versa.
jnjani
26 January, 2013 at 1:26 am
@temmy : ane suka komentar loe bro, lagipula klo ad er6-r seharga 125 jt yg lebih sporty dripada er6n/f trus er6n/f gak laku donk,,hadehhh…
kawasaki pny klas harga tersendiri
ex : 25 jtan pilih ninjar
35 jtan pilih ninjarr
50 jtan pilih ninja 250 fi
102 jtan pilih er6n
110 jtan pilih er6f
see…kawasaki paling ngerti kebutuhan motor pwnikmat sport..
honda? jng berharap banyak, klo vs kawasaki masalah sport di indonesia kawasaki yg menang…
ngom in honda ondo vs kawasaki indo lho, jng ngom in honda international,,
wijaya
6 June, 2013 at 8:25 pm
Saya pemakai 650 bro…gitu2 di bilang pemula tenaganya liar bro…64nm 72hp buset dah…nah 0-100km/h 3,1detik top rekor ER6…standart 4,4detik….nah liat aja bro youtube ER6 vs ducati 795 0-100km ER6 menang dgn torehan 4,4 detik sedangkan ducati 795 terpaut 5,1detik…liat aja di youtube bro…ducati 795 tenaga atasnya 87hp ER6 72hp…itu hitungan tenaga dyno pabrikan yah…tp yg sara rasakan sih memakai ER6 itu sama persis karakternya mirip ducati 696 napas pendeng tp cepat….”̮ nah ane pny 2mtr ER6 dan honda CB400 taon 2012 xixixiixixi…biar cb400cc 4silinder saya beli 228jt hihihi…yah demen aja tipe agak clasic,kan d jepangg sendiri lbh laris manis 400cc di banding kompotitor cc ke atas sananya “̮…itu aja di datalog cb400 aja tenaganya 64hp bro torsi 48nm…sangat2 pas buat di jakarta…itu aja sy pake cb400 sm ER6 aja gak pernah colok ratio 5-6 itu pun lari dah 100km lbh2 dikit xixixixi,sesuai kebutuhan sih bro,liat kondisi tmp tinggal negara kita…nah kl di bikin zx4R okk banget tuh,tp stang jgn nunduk2 bgt